瘋狂！美國對華關稅達145%！國際快遞及航運出貨量大跌，在途貨物棄貨
日期：2025-04-11 21:25:58 / 人氣：206
當地時間4月9日，特朗普在其社交媒體上宣布，作為對中國向進口自美國商品加征50%關稅的合理反制回應，將再次上調對中國輸美商品關稅稅率至125%。
此前，美國以芬太尼事件為由，于當地時間2月3日和3月4日，分別向中國商品加征10%的關稅。
因此，2025年對進口自中國商品總的加征關稅稅率為145%。
更瘋狂的是，美國還威脅要取消所有對華貿易最惠國待遇。
4月9日，美國白宮官網發布名為《恢復美國的海上主導地位》的總統行政令。
其中提及：為杜絕貨物承運人通過先停靠加拿大或墨西哥港口，再經陸路將貨物運入美國的方式規避進口貨物港口維護費及其他應繳費用的行為，確保所有相關費用足額征收，國土安全部部長應依法采取一切必要措施。
同時，對在世界任何地方的中國制造或中國公民擁有、控制的公司建造的岸橋征收關稅；對其他貨物裝卸設備征收關稅。
該行政令意味著，美國將嚴查中國轉口貿易的貨物！
特朗普政府對75個貿易伙伴國暫緩實施“對等關稅”的行為標志了特朗普政府的關稅策略發生了重大轉向，即從全球范圍的“對等關稅”爭端，將主要火力集中對準中國。
面對高昂關稅，外貿出口企業面臨的困境已遠超暫停出貨和減少訂艙的范疇。香港《南華早報》最新報道，隨著訂艙量的大幅減少，市場上已出現部分貨主宣布棄貨的情況。
報道稱，隨著中美貿易緊張局勢加劇，部分國內出口商被迫采取極端措施，放棄在運輸途中貨物，將貨柜直接交由航運公司處理，以規避關稅突增帶來的高昂成本。
國內某上市出口企業員工透露，受美國對部分中國商品加征104%關稅影響，該公司對美集裝箱運輸量已從每日40至50個降至3至6個，整體關稅負擔高達約136%（基于4月10日最新稅率）。
該員工表示：“公司已暫停從菲律賓、越南、印尼和馬來西亞的所有運輸計劃，工廠訂單全部暫停，未裝運貨物不再發貨，海運貨物需重新核算成本。”
該公司一位客戶明確表示，將放棄海運貨物，交由航運公司處理，因“關稅后貨物將無人問津”。公司高層緊急返華應對訂單取消危機，并暫停所有集裝箱業務，直至關稅政策明確或找到替代市場。
據環球時報援引美國有線電視新聞網消息，歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟同意將原定于4月15日針對美國關稅的反制措施暫停90天。
進一步反制措施的準備工作仍在繼續，如果談判不能令人滿意，將采取反制措施。
此前，歐盟27個成員國投票表決通過了對美國進口產品征收25%關稅的反制措施，以報復特朗普政府3月12日宣布的對歐盟征收鋼鐵和鋁的關稅。
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Ps:本文由液體國際快遞和化工品國際快遞小組轉載至外跨研究中心、外航運！